El PER es el título náutico de recreo más solicitado en España, y con motivo: es el primero que permite alejarse de verdad de la costa y gobernar una embarcación de tamaño familiar. Esta guía recoge lo que dice el Real Decreto 875/2014, que regula las titulaciones náuticas de recreo, con las cifras exactas de sus artículos y anexos.
Qué te permite hacer el PER
Las atribuciones de un título náutico se llaman «básicas» cuando vienen con el título y «complementarias» cuando hay que ganárselas con prácticas adicionales. Las básicas del PER son estas:
- Gobierno de embarcaciones a motor de hasta 15 metros de eslora, navegando en la franja comprendida entre la costa y una línea paralela trazada a 12 millas náuticas.
- Navegación entre las islas del archipiélago balear y del canario, con esas mismas embarcaciones.
- Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites propios de estas según sus características técnicas.
Fíjate en que las atribuciones básicas son solo a motor. Para navegar a vela con el PER hace falta la atribución complementaria correspondiente.
Las ampliaciones: de 15 a 24 metros, y a Baleares
Superando las prácticas reglamentarias de navegación, el PER amplía sus atribuciones de forma notable. Estas son todas las que contempla la norma:
| Ampliación | Eslora | Zona |
|---|---|---|
| Vela | Hasta 15 m | 12 millas de la costa |
| Vela | Hasta 15 m | Entre islas de Baleares y Canarias |
| Motor | Hasta 24 m | 12 millas de la costa |
| Motor | Hasta 24 m | Entre islas de Baleares y Canarias |
| Motor | Hasta 24 m | Península ibérica – Baleares, islas intermedias incluidas |
| Vela | Hasta 24 m | 12 millas / entre islas / Península – Baleares |
La travesía Península–Baleares es la ampliación que más se busca, y la que justifica hacer las prácticas de navegación: sin ella, el PER no autoriza a cruzar, por mucho que la embarcación aguante.
El examen teórico, materia por materia
El examen del PER consta de 45 preguntas tipo test con cuatro respuestas posibles cada una, y una duración máxima de 1 hora y 30 minutos. Para aprobar hay que acertar un mínimo de 32.
Lo que suspende a la mayoría no es el total, sino el doble criterio: hay tres materias en las que no se puede superar un número máximo de errores, aunque el resultado global dé para aprobar.
| Unidad teórica | Preguntas | Errores máximos |
|---|---|---|
| 1. Nomenclatura náutica | 4 | — |
| 2. Elementos de amarre y fondeo | 2 | — |
| 3. Seguridad | 4 | — |
| 4. Legislación | 2 | — |
| 5. Balizamiento | 5 | 2 |
| 6. Reglamento (RIPA) | 10 | 5 |
| 7. Maniobra | 2 | — |
| 8. Emergencias en la mar | 3 | — |
| 9. Meteorología | 4 | — |
| 10. Teoría de navegación | 5 | — |
| 11. Carta de navegación | 4 | 2 |
| Total | 45 | 13 |
El detalle que suspende exámenes: la carta de navegación tiene solo 4 preguntas y admite 2 errores. Es la unidad con menos margen relativo de todo el examen: fallar tres ejercicios de carta suspende aunque hayas acertado las otras 41 preguntas. El RIPA y el balizamiento juntos son 15 preguntas, un tercio del examen, y también tienen tope propio.
Si ya tienes el PNB: solo cinco unidades
Quien ya posee el título de Patrón para Navegación Básica, o simplemente ha superado su examen teórico, no repite el examen completo. Solo se presenta a las unidades teóricas 7 a 11 —maniobra, emergencias, meteorología, teoría de navegación y carta—, con estas condiciones:
- 45 minutos de tiempo máximo.
- Mínimo de 15 respuestas correctas.
- Máximo 3 errores en total, de los cuales no más de 2 pueden ser de carta de navegación.
Prácticas y curso de radio
Aprobar el teórico no basta. Para que te expidan el título hacen falta además:
| Requisito | Duración mínima | Obligatorio |
|---|---|---|
| Prácticas básicas de seguridad y navegación | 16 horas | Sí |
| Curso de radiooperador de corto alcance | 12 horas al menos 8 de prácticas | Sí |
| Prácticas reglamentarias de navegación para las ampliaciones | 24 horas al menos 4 de navegación nocturna | Solo para ampliar |
El curso de radiooperador de corto alcance es obligatorio para obtener el PER con sus atribuciones básicas: no es un extra opcional. La buena noticia es que, una vez superado, no hay que repetirlo para ninguna otra titulación de recreo. Si en su lugar haces el de largo alcance, también sirve.
Las prácticas de navegación de la ampliación se realizan en una única sesión y en régimen de travesía, es decir, navegando entre dos puertos distintos o saliendo y regresando al mismo, sin detener la navegación más de seis horas por cada día natural.
Edad y reconocimiento médico
Hay que tener 18 años cumplidos en el momento de realizar las pruebas. A diferencia del PNB, el PER no admite menores de edad.
También hay que superar un reconocimiento psicofísico. El informe de aptitud debe estar en vigor cuando se solicita la tarjeta, y su vigencia es de dos años desde que se expide. Si tus condiciones psicofísicas cambian de forma que afecten al gobierno de la embarcación, hay que hacer uno nuevo y presentarlo en el plazo de tres meses.
¿Necesitas título para todo?
No. La norma recoge casos en los que no hace falta ninguna titulación, siempre que no se supere una distancia de 2 millas náuticas del puerto, marina o playa de salida y se navegue de día:
- Uso privado de embarcaciones a motor de hasta 5 metros de eslora y 15 CV de potencia nominal máxima, sin reductor de potencia.
- Uso deportivo de embarcaciones de vela de hasta 6 metros.
- Manejo de artefactos flotantes o de playa.
Las motos náuticas quedan excluidas de esta excepción: para ellas siempre hace falta título o licencia. Y en todos los casos hay que tener 18 años.
Si solo quieres empezar: existe la licencia de navegación, que expiden las escuelas náuticas y las federaciones. Habilita para embarcaciones de hasta 6 metros y motos náuticas, en navegación diurna y sin alejarse más de 2 millas. Se obtiene con 4 horas de prácticas y sin examen teórico. Es un buen primer paso antes de comprometerse con el PER.