El PNB es la puerta de entrada a las titulaciones náuticas de recreo. Es el único que se puede obtener a los 16 años, su examen es la mitad de largo que el del PER y, sobre todo, no es un callejón sin salida: quien lo tiene se ahorra después media parte del examen del PER.
Los datos de esta guía salen del Real Decreto 875/2014, que regula las titulaciones náuticas para el gobierno de embarcaciones de recreo.
Qué te permite hacer el PNB
- Gobierno de embarcaciones a motor de hasta 8 metros de eslora, siempre que la embarcación no se aleje más de 5 millas en cualquier dirección de un puerto, marina o lugar de abrigo.
- Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites propios de estas según sus características técnicas.
Como atribución complementaria, tras las prácticas correspondientes, puede añadirse el gobierno de embarcaciones a vela de hasta 8 metros dentro de esas mismas 5 millas.
Conviene entender bien el límite: las 5 millas no se cuentan desde la costa, como las 12 del PER, sino desde un puerto, marina o lugar de abrigo, en cualquier dirección. Es un radio, no una franja paralela al litoral.
El examen teórico, materia por materia
El examen del PNB tiene 27 preguntas tipo test con cuatro respuestas cada una, y una duración máxima de 45 minutos. Se aprueba respondiendo correctamente un mínimo de 17.
Como en el PER, hay dos materias con tope propio de errores, y son las mismas dos:
| Unidad teórica | Preguntas | Errores máximos |
|---|---|---|
| 1. Nomenclatura náutica | 4 | — |
| 2. Elementos de amarre y fondeo | 2 | — |
| 3. Seguridad | 4 | — |
| 4. Legislación | 2 | — |
| 5. Balizamiento | 5 | 2 |
| 6. Reglamento (RIPA) | 10 | 5 |
| Total | 27 | 10 |
Dónde se juega el aprobado: el RIPA, que es el reglamento para prevenir abordajes, son 10 de las 27 preguntas, más de un tercio del examen, y solo admite 5 errores. Junto al balizamiento suman 15 preguntas. Estudiar bien esas dos materias es literalmente estudiar más de la mitad del examen.
Prácticas y formación en radio
| Requisito | Duración mínima |
|---|---|
| Prácticas básicas de seguridad y navegación | 8 horas |
| Formación en radiocomunicaciones | 4 horas al menos 2 de prácticas |
Aquí hay una diferencia importante con el PER: el PNB no exige el curso de radiooperador de corto alcance, sino una formación en radiocomunicaciones mucho más breve. Ahora bien, si haces el de corto alcance también te vale para el PNB, y además no tendrás que repetirlo cuando vayas a por el PER.
Edad y reconocimiento médico
La regla general son 18 años cumplidos al realizar las pruebas, pero el PNB es una de las dos únicas titulaciones que admiten menores: desde los 16 años, presentando por escrito el consentimiento de los padres o tutores y superando los mismos requisitos teóricos y prácticos.
También hay que superar un reconocimiento psicofísico, cuyo informe de aptitud tiene una vigencia de dos años desde su expedición y debe estar en vigor al solicitar la tarjeta.
Del PNB al PER: lo que te ahorras
Esta es la razón de peso para empezar por el PNB en lugar de ir directamente al PER. Quien tiene el PNB, o simplemente ha superado su examen teórico, no repite el examen completo del PER: solo se examina de las cinco unidades que el PNB no cubre.
| Examen completo de PER | Con el PNB superado | |
|---|---|---|
| Unidades | Las 11 | Solo de la 7 a la 11 |
| Preguntas | 45 | 18 |
| Tiempo | 1 h 30 min | 45 min |
| Aciertos mínimos | 32 | 15 |
| Errores máximos | 13 | 3 como mucho 2 de carta |
Las cinco unidades que quedan son maniobra, emergencias en la mar, meteorología, teoría de navegación y carta de navegación. Es decir, con el PNB en el bolsillo ya no vuelves a examinarte de nomenclatura, amarre, seguridad, legislación, balizamiento ni RIPA.
Dos caminos, un destino: ir directo al PER supone un examen de 45 preguntas y 16 horas de prácticas. Pasar por el PNB supone dos exámenes más cortos (27 preguntas y luego 18) y las prácticas de cada título. Si tienes 16 o 17 años, la decisión está tomada: solo puedes empezar por el PNB. Si ya eres mayor de edad y tienes claro que quieres las 12 millas, el PER directo sale más corto.
Cuándo no hace falta ningún título
Si tu plan es modesto, puede que no necesites el PNB. No se exige titulación, siempre sin alejarse más de 2 millas náuticas del puerto, marina o playa de salida y navegando de día, para:
- Uso privado de embarcaciones a motor de hasta 5 metros y 15 CV de potencia nominal máxima, sin reductor.
- Uso deportivo de embarcaciones de vela de hasta 6 metros.
- Artefactos flotantes o de playa.
En todos los casos hay que tener 18 años, sin que valga aquí la excepción de los 16. Y las motos náuticas quedan fuera: para ellas siempre hace falta título o licencia de navegación.